Нет сомнений, что первые сани появились у народов Севера. Возраст самых древних находок относят к II тысячелетию до нашей эры. Полозья прообразов современных саней находили в торфяниках Финляндии и на Северном Урале. Устройство первых саней было гениально простым, но самое удивительное, что за тысячи лет его принцип практически не изменился. Две жерди связывались между собой. Передние концы привязывали к собаке, лошади или быку, а задние волочились по земле. Эти незатейливые средства передвижения служат людям практически по сей день.

И зимой, и летом

Отнюдь не всегда сани использовались для передвижения по снегу. Они были известны не только в северных, но и в южных странах. Истории доподлинно известно, что многие народы, знавшие уже колёсную повозку, по обычаю использовали сани в похоронных обрядах (в частности, так было в Древнем Египте). Да что там за примером далеко ходить: в России до конца XVII века все торжественные выезды царей и патриархов были санными не только зимой, но и летом! Связано это было с тем, что езда на санях считалась более почётной, чем в экипаже. Кстати, и сейчас в районах бездорожья на Крайнем Севере, а местами и в Южной Сибири деревенские жители нередко используют сани вместо колёсной повозки и в летнее время.

Сани едут сами

Постоянно совершенствовалась двигательная сила саней. Конечно, наиболее распространённым «двигателем» во все времена были животные: собаки, олени, лошади.  А в XVIII веке получили распространение сани с парусом! Народы Скандинавии и Северной Европы использовали их для передвижения по ледяным озёрам. А с начала XX века начались попытки создания саней с механическим двигателем. В 1908 году русский инженер Кузин снабдил сани авиационным двигателем. Его первые аэросани могли развивать скорость до 70 км/ч. На протяжении всего XX века их конструкция постоянно совершенствовалась. В 60-е годы другой русский конструктор, Туполев, придумал сани-амфибию. Такие сани могли не только ездить по снегу и льду, но и плавать по воде.

В 1935 году была сделана первая попытка «пересадить» сани на лыжные полозья. Так появились первые снегокаты — своеобразные гибриды санок и лыж. Со временем их снабдили тормозом, рулём и даже мотором. Сегодня суперсовременные снегоходы, выпускаемые самыми известными авто- и мотоконцернами мира, способны развивать скорость свыше 100 км/ч. Но вряд ли что-нибудь сможет заменить те ощущения, которые знакомы нам с детства: свежий морозный воздух, скрип снега под полозьями санок и радостное замирание сердца при спуске с крутой горы.

Источник: http://newspaper.moe-online.ru/

Добавить комментарий
Имя:
Заголовок:
BBCode:
Комментарий:

Powered by AkoComment 3.0