Информация

Карта сайта

Эволюция arrow Эволюция arrow Интересные факты arrow Кто «праматерь» самолета, вертолета, эхолота?
2013-04-23 00:56:19
Кто «праматерь» самолета, вертолета, эхолота?
Печать E-mail
(0 голосов)

 Какие технологии человек заимствовал у обитателей фауны
Зачастую мечтаешь: вот бы уметь бегать так же быстро, как самое скоростное млекопитающее на планете – гепард. Чтобы никуда и никогда не опаздывать. А коль опоздал, обладать взглядом уже мифического василиска: зыркнул на начальника – и привет! Или заворожить его, как кобра – кролика. Почему бы и нет? Ведь научился же человек подниматься в воздух и летать, – спасибо птицам. Кого еще отблагодарим?

 

Почти что биониклы

Наука со странным названием «бионика» появилась на свет не так давно: первая конференция, собравшая специалистов из области биологии, физики, химии и инженерии, состоялась в 60-е годы прошлого века. В то время как советские «шестидесятники» строчили рифмы для «громкой поэзии» и «тихой лирики», американские – те еще любители «подглядывать» за тварями, стоящими по лестнице эволюции ниже, – собрались в Дайтоне.

Методом мозгового штурма ученые мужи установили: у животных многому можно не просто поучиться. У них, скромных млекопитающих, тихих пресмыкающихся, бессловесных рыб и вредных насекомых, многое можно и позаимствовать. Для собственной же, хомосапиенсной, выгоды. Да и опыт предков из каменного века подсказал: братья меньшие плохому не научат. Тот же принцип групповой охоты, как считают некоторые исследователи, древний человек перенял именно от волчьих. Из этого-то «мастер-класса», который, сами того не желая, волки устроили пришедшим в холодную Европу людям, и родилась последующая дружба. Одомашненные последствия коей наблюдаем и в наши дни.

Привет от птиц

Но вернемся в Штаты начала 60-х. Где-то за фуршетиком, без которого не обходится ни один научно-практический форум и сегодня, вспомнили, что, вообще-то, на совершенство организмов живого мира обратил внимание еще Леонардо да Винчи. Ученый эпохи Возрождения построил первый летательный аппарат – орнитоптер. И модель с крыльями, ставшую протосамолетом, он взял не из головы, а из наблюдений за птицами и особенностями их полета. Без интереса творца к вопросу, почему люди не летают, не было б у нас современного воздушного парка.

Прочим изобретателям и рационализаторам оставалось лишь набраться смелости, терпения и внимания (а также финансов из государственной казны и/или своего кармана), дабы углубиться в области и сферы, до тех пор сокрытые от человеческого взгляда.

Например, основоположник современной аэромеханики Николай Жуковский перенял у пернатых принципы парения. Без любви советского летчика Петра Нестерова к голубям нынешние авиаторы не узнали опасный, но эффектный трюк под названием «мертвая петля». От птиц, кстати, человек позаимствовал и метод застежки-«молнии».

– Исследователи обратили внимание на структуру птичьих перьев, – поясняет Татьяна КАБЛУЧКОВА, научный сотрудник Екатеринбургского зоопарка, – В опахале крыла бороздки соединяются между собой крючочками, которые сохраняют целостность конструкции и не позволяют перьям «растрепаться».

От микромира к макро

С техническим прогрессом двуногий «венец эволюции» получил возможность исследовать и копировать «техоснащение» тварей, находящихся на всех ступеньках эволюционной лестницы. Те же морские лучевики, относящиеся к классу одноклеточных, поделились с «большим братом» решетчатым строением скелета и тканей. Благодаря планктону у нас есть грандиозные по масштабности и прочности мосты и неповторимая Эйфелева башня.

Вызывает восхищение и то, как животные взаимодействуют с внешним миром. Воспринимать малейшие колебания механических и электрических волн, видеть объекты, слышать разночастотные звуки и чувствовать запахи на расстоянии многих километров – этого желают не столько простые смертные, сколько работники спецслужб и других серьезных контор.

Вот змея щитомордник, дальний родственник гремучей змеи. Как и все представители подсемейства ямкоголовых, между ноздрями и глазами имеет небольшое углубление. Казалось бы, ямка. А на деле – встроенный теплолокатор, с помощью которого пресмыкающееся «видит» теплокровную жертву, излучающую в живом состоянии тепловые инфракрасные лучи. И степень чувствительности к температурным перепадам при этом всего в полградуса! Имея аналогичный тепловизор, таможенники Владивостока «учуяли» бы нелегала, который сложился в чемодане, находящемся в… Москве. Ну а кто не знает светоотражатели «кошачьи глазки», подмигивающие в сумерках то красным, то белым? Respect за идею муркам и барсикам.

Правильной ориентации

Признаюсь, всегда думала, что эхолокацию моряки заимствовали у китов: о способности морских млекопитающих подавать высокочастотные звуковые сигналы и воспринимать их отражение рассказывали еще в школе.

– Систему ультразвуковой локации человечество «одолжило» у летучих мышей, – опровергает мнение Каблучкова, – Они, как и совы, ведут ночной образ жизни и плохо видят: подобное приспособление помогает им не только общаться, но и прекрасно ориентироваться в пространстве.

К слову о перемещениях. Сухопутному и двуногому homo только и остается, что учиться у животных различным манерам двигаться, отбирая для себя самое лучшее. Гусеничный ход даже в названии сохранил имя сороконогого «прародителя». Принцип вертолетной «вертушки» и вертикального «зависания» презентовала легкокрылая стрекоза. Исследователи из области космонавтики давно наблюдают за передвижениями насекомых и по неровным поверхностям, стремясь разработать оптимальные луно-, марсо-, а то и венероходы.

Бег на скорость

Наверное, не раз убеждались, что таракан – рекордсмен по маневрированию. И правда, он способен менять до 20 направлений за 1 секунду! Тело прусака не просто ювелирно огибает встречающиеся на пути шкафы-ноги-веники, но и действует совершенно автономно от мозга, то бишь головного ганглия. Ученые совместно с инженерами на основе уникального свойства усатого мечтают создать автомобиль, который будет с тем же успехом объезжать кочки-заборы-пешеходов.

Рекордсмен среди морских млекопитающих – дельфин-белобочка – разгоняется в толще воды до55 км/ч. Созданные человеком субмарины «нервно курят в сторонке». «Фишка» в особом строении кожи и мускулатуры «флиппера». Эпителий у него эластично-упруг и не смачивается, а мышцы напрягаются и расслабляются так, что не создают турбулентных завихрений вокруг тела. Наши подглядели. Подумали. И сконструировали искусственную кожу «ламинфло», благодаря коей скорость морских судов выросла на 20%. Не стоит, думаю, напоминать, что эргономичные формы батискафов, субмарин и прочих подводных плавсредств взяты у рыб. Викинги вообще сшивали свои корабли еловыми ветвями, дабы придать корпусу упругость тюленьего тела.

В контакте с нанотехнологиями

Человек, алчный до мирового господства, пытается отъять и переработать у детищ природы, что только можно. В ход идут не только пресловутые «рога и копыта», но и самые мельчайшие составляющие живых организмов. Молекулярные в буквальном смысле слова.

Почему геккон ползает по любым вертикальным и горизонтальным поверхностям, включая даже полированное стекло, и не падает? Дело в лапках. Они состоят из мельчайших пластинок, в свою очередь состоящих из крохотных волосков, разделяющихся на еще более миниатюрные ворсинки. Только представьте: на ступне площадью 1 см2 умещается около 1,5 млн. щетинок! Они, имея форму крохотных лопаточек, входят в очень плотный контакт с поверхностью и удерживают ящерку благодаря силе прилипания. В ту же роту «везделазов» входят «прилипчивые» мухи, божьи коровки, мидии, выделяющие специальное клейкое вещество… Вот у кого настоящие нанотехнологии! Скотч и клей «Момент» – ничто по сравнению с природными «липучками». В помощь же нам – лишь завет дедушки Ленина: учиться, учиться и еще раз учиться.

http://вечерний-екатеринбург.рф/sweethome/theevolutionofthings/358/

 
Поиск
 

 
Случайные
Рейтинг
Популярные
Статьи