Информация

Карта сайта

Эволюция arrow Эволюция arrow Интересные факты arrow Триремы – парусные корабли финикийцев
2013-07-08 23:45:39
Триремы – парусные корабли финикийцев
Печать E-mail
(0 голосов)

 Морское судоходство Финикии

Так же как Египет считают местом зарождения речного судоходства – так Финикия славится зарождением морского судоходства. Финикийцы сделали огромный вклад в развитие кораблестроения.

 Финикия богата лесом, потому уже в древности местные жители делали высококачественные долбленные лодки на которых выходили в море. Когда в 3 тысячелетии н.э. стала быстро развиваться морская торговля – финикийцы принялись строить корабли. Для того чтобы корабль был достаточно крепким и устойчивым в море, впервые в истории кораблестроения были применены шпангоуты (ребра жесткости) и киль (сначала килем служили два соединенные под углом столба).

 

Благодаря изобретениям в строительстве кораблей, финикийцы стали очень успешны в морской торговле. Они совершали дальние плавания, основывали колонии и города, которые очень скоро становились успешными и процветающими. В 2 тысячелетии до н.э финикийские корабли стали мостом между странами Средиземноморья, а в VI веке до н.э финикийцы совершили путешествие вокруг Африки.

Скорость корабля и количество гребцов

Финикийцы также строили боевые корабли, которые оснащались мощными таранами. Но в бою парус не большой помощник и вся ответственность за скорость корабля ложилась на гребцов.

Сначала при постройке корабля его размер рассчитывался исходя из количества весел нужных для движения. Позже финикийцы придумали двухъярусные корабли – один ряд весел располагался под палубой, а другой – сверху. Изображение именно такого корабля можно увидеть во дворце ассирийского царя Саннахериба.

Появились также триремы – трехъярусные корабли. Как оказалось, они были самым оптимальным вариантом размещения гребцов на судне. Весла располагались в три ряда в шахматном порядке. Самый верхний ряд состоял из самых длинных весел и нуждался в самых сильных гребцах.

В истории парусных кораблей были также корабли с 6-ю и 7-ю рядами весел (например у македонского царя Деметрия Полиоркета). Египетские цари Птолемей Филадельф и Птолемей Филопатр были обладателями суден с 30-ю и 40-а ярусами. На них было около 4 тысяч гребцов, 3 тысячи экипажа и 400 человек прислуги.

Статья подготовлена по материалам книги:
К. Рыжов «100 великих изобретений», 2006 г

www.thingshistory.com



Добавить комментарий
Имя:cheaphuman
Заголовок:
BBCode:Web AddressEmail AddressBold TextItalic TextUnderlined TextQuoteCodeOpen ListList ItemClose List
Комментарий:



This image contains a scrambled text, it is using a combination of colors, font size, background, angle in order to disallow computer to automate reading. You will have to reproduce it to post on my homepage

 
Поиск
 

 
Случайные
Рейтинг
Популярные
Статьи