Информация

Карта сайта

Эволюция arrow История вещей arrow Коммуникации, связь arrow Марки авиапочты СССР
2014-02-20 08:15:43
Марки авиапочты СССР
Печать E-mail
(1 голос)

Марка авиапочты «Воздушная почта РСФСР»

О первых шагах советской авиапочты рассказывают и почтовые марки, украшенные двуглавым орлом царского герба, расцененные в германской валюте. Комбинация невероятная — царский орел, германская валюта и надпись «ВОЗДУШНАЯ ПОЧТА РСФСР», но, как говорится, факты — упрямая вещь.

Эти необычные, ныне редкие марки были энергичными агитаторами за создание советского воздушного флота.

История этих необычных марок такова: в 1922 году была прорвана дипломатическая блокада, которой пытались подвергнуть нашу страну враги. Заработала первая международная линия советской авиапочты Москва — Кенигсберг — Берлин, доставлявшая из Берлина корреспонденцию Народного комиссариата иностранных дел и других советских учреждений. Для оплаты перевозки этой корреспонденции срочно понадобились марки. Возиться с подготовкой новых образцов было некогда, и в ход пошли запасы старых царских марок так называемой консульской почты.

Русские консульские марки достоинством от десяти копеек до трех рублей были переоценены. Новая цена в германской валюте колебалась от 12 до 1200 марок. Так как запасы их были весьма ограничены, то естественно, что необычные марки воздушной почты РСФСР быстро стали редкостью. Пожалуй, это самые редкие, самые дорогие советские марки. В каталоге мировой авиа-почты, выпущенном в 1925 году в Париже Теодором Шампиньоном, указаны их тиражи. Серия состояла из восьми марок. Самый большой тираж каждой из них составлял 100 экземпляров, самый маленький —- 20. Даже тогда, в 1925 году, на эти марки, как на чрезвычайно редкие в каталоге, не было обозначено цены. 

Первые марки авиапочты СССР

«Воздушная почта РСФСР» увидела свет в 1922 году. В следующем, 1923 году была выпущена серия первых марок авиапочты СССР. Судьба их также оказалась необычной…

Прежде всего в том виде, в каком их изготовили, эти марки никогда не использовались. В 1923 году на них была обозначена цена от 3 до 10 рублей. Но пока марки печатали, курс валюты резко изменился. Вот почему их стали наклеивать на письма лишьв 1924 году, надпечатав новую цену — от 5 до 20 копеек золотом. Без надпечатки эти марки в употреблении не были.

Но не только этим любопытны первые марки авиапочты СССР. На них изображен самолет «Фоккер-3», на протяжении нескольких лет обслуживавший авиалинию Москва — Кенигсберг—Берлин, ту самую авиалинию, на которой курсировали марки консульской почты, превращенные вмарки авиапочты РСФСР. Но любопытно не только это. Интересен и сам самолет. Это едва ли не единственная в мире машина со смещенным вбок мотором. Мотор был сдвинут в сторону, чтобы освободить место для пилотского кресла. Летчик сидел рядом с двигателем, а бортмеханик, чтобы получить доступ к той части двигателя, до которой летчик добраться ин мог, размещался вместе с пассажирами.

Сегодня эти первые марки советской воздушной почты, выпущенные тиражом всего лишь несколько десятков экземпляров, — величайшая ценность.
Самолет „Фоккер-3″, украшавший первую марку авиапочты СССР, — едва ли неединственная в миремашина со смещенным вбок мотором. Натаких самолетах возили письма с русскими консульскими марками, превращенными в марки воздушной почты РСФСР.

Марки консульской почты, о которых шла речь выше,— большая редкость. Но, пожалуй, им немногим уступит другой редкий выпуск, превративший заурядные Царские марки в марки авиапочты, действовавшей по маршруту Владивосток — Николаевск-Уссурийский — Спасск-Приморский. Эти марки были в обращении всего лишь один день. Уже на следующий день их изъяли из обращения. Их хорошо знают старые филателисты: жирная надпечатка «ВЛАДИВОСТОК 1923» и силуэт давно вышедшего из употребления самолета-биплана исключают возможность ошибки. Существует около двух десятков разновидностей этих марок, причем тиражи некоторых из иих ие превышают сорока штук.

 

http://www.thingshistory.com/

 
Этот день в истории
15 ноября
1492Христофор Колумб в своём дневнике впервые описывает табак, который употребляют индейцы.
        cм. по теме: История сигар »
1492Блез Паскаль провёл первый эксперимент.
1887Карл Гесснер получает патент на изобретённую им цинковую батарейку.
1904Американец Кинг Кемп Жиллетт патентует бритву со сменными лезвиями.
        cм. по теме: Gillette. История компании »
1933В Москве начинается регулярное движение троллейбусов.
1934В СССР проводится первая телепередача со звуковым сопровождением.
1960Выходит в море первая подводная лодка «Джордж Вашингтон» с ядерными баллистическими ракетами на борту.
1971Фирма Intel выпустила свой первый микропроцессор — модель 4004
Поиск
 

 
Случайные
Рейтинг
Популярные
Статьи